Todas as aeronaves da linha SKY BULL são construídas com base nos kits fornecidos pela empresa americana Aerocomp,Inc. (modelos CA-7, CA-8 e CA-10) tendo o mesmo conceito básico de projeto, com asa alta e trem de pouso fixo, com soluções simples, robustas e eficientes. Os componentes da estrutura primária são fabricados principalmente em material composto de fibra de vidro e fibra de carbono, fixados entre si através de suportes de ligas de alumínio de alta resistência. Os tanques de combustíveis situados nas asas garantem sempre uma pressão positiva para a alimentação do motor. O trem de pouso do tipo mola, fabricado a partir de barra forjada de alumínio, é de extrema simplicidade e grande resistência. O grupo moto propulsor de todos os modelos é composto por uma turbina Walter M601D, de fabricação tcheca, revisada pela empresa americana Diemech Turbines, que aciona uma hélice AVIA tripá metálica de velocidade constante e de passo variável e reversível. Todas as versões dos aviões SKY BULL foram projetadas visando otimizar a potencialidade desse grupo moto-propulsor. A instalação da turbina resulta no típico nariz longo, que dá a essas aeronaves o aspecto agressivo e elegante. Proporcionando velocidade e excelente desempenho. Como a turbina Walter M601D atinge a potência de 657 SHP, as aeronaves ficam supermotorizadas, com surpreendentes resultados de performance. Todos os modelos apresentam as versões de trem de pouso triciclo ou convencional, podendo ainda serem equipados com flutuadores. O kit de flutuação pode ser aplicado a qualquer aeronave que tenha sido fabricada inicialmente na versão terrestre, seja com trem de pouso triciclo ou convencional. Em qualquer um dos modelos, na necessidade de maior capacidade de bagagem, pode ser instalado um bagageiro ventral, com ótima disponibilidade volumétrica e dimensionado conforme a necessidade operacional. |
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